Update News

M.C မ်ားေပၚေပါက္လာပုံ သမိုင္းအေၾကာင္း


M.C မ်ားေပၚေပါက္လာပုံ သမိုင္းအေၾကာင္း ၊ ေဆာင္းပါးရွင္။  ။ Iron Eagle

M.C ဆိုသည္မွာ...
M.C ဆိုသည္မွာ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကလပ္ကို အတိုေကာက္ေခၚဆိုျခင္း ျဖစ္သည္။ ကမၻာေပၚတြင္ ပထမဆုံး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ကလပ္ကို ဒုတိယကမၻာစစ္အၿပီး ၁၉၄၆ ခုနွစ္ခန္႔တြင္ ဒုတိယ ကမၻာစစ္အတြင္း ပါ၀င္ခဲ့ၾကေသာ အေမရိကန္စစ္ျပန္မ်ားမွ စတင္ဖြဲ႔စည္းခဲ့သည္။

စစ္ျပန္မ်ားက ေပၚေပါက္လာသည့္ M.C မ်ား
စစ္ကာလအတြင္း ဥေရာပတိုက္ စစ္ေျမျပင္အႏွံ႔ တစ္ေနရာမွ တစ္ေနရာသို႔ သြားေရာက္ကာ အတူတကြ တိုက္ပြဲ၀င္ခဲ့ေသာ စစ္သည္မ်ား စစ္ႀကီးၿပီး၍ အေမရိကသို႔ ျပန္ေရာက္ၿပီး တပ္မွ ႏႈတ္ထြက္ကာ စစ္မျဖစ္မီက လုပ္ကိုင္ခဲ့ေသာ ကုမၸဏီ၀န္ထမ္း ၊ စာေရးစာခ်ီစေသာ အလုပ္မ်ားကို ျပန္လည္ လုပ္ကိုင္ၾကေသာအခါ စိတ္လွဳပ္ရွားမႈကင္းၿပီး ပ်င္းရိၿငီးေငြ႕ဖြယ္ရာ ဘ၀ကို အံမ၀င္ႏိုင္ပဲ ရွိေလၾကသည္။


စစ္ျပန္မ်ားသည္ အလုပ္အားလပ္ခ်ိန္မ်ားတြင္ မၾကာခဏ ေတြ႕ဆုံၾကၿပီးေနာက္ သူတို႔၏ က်န္ရွိ ေနေသးေသာ ဘ၀ေနာက္ပိုင္း ကာလမ်ားတြင္ စြန္႔စားမႈအသစ္မ်ားကို အတူတကြ ရွာေဖြသြားၾကရန္ ဆုံးျဖတ္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကလပ္တစ္ခုကို စတင္ဖြဲ႕စည္းခဲ့ၾကၿပီး HELL ANGLE ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကလပ္ဟု အမည္ေပးခဲ့ၾကသည္။

ကလပ္ဖြဲ႔စည္းၿပီးေနာက္တြင္ အတိတ္ကာလက အေမရိက၏ ဌာေန တိုင္းရင္းသား ျဖစ္ၾကေသာ ရက္အင္ဒီးယန္း လူမ်ိဳးမ်ားမွ ျမင္းမ်ားစီးနင္းကာ အေမရိကတခြင္ လြတ္လပ္စြာ လွည့္လည္ သြားလာေနထိုင္ခဲ့ၾကေသာ ဓေလ့ကို အားက် အတူယူကာ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းၿပီး အေမရိက တခြင္လွည့္လည္ သြားလာခဲ့ၾကသည္။

သူတို႔သည္ အေမရိကန္ ၿမိဳ႕ေပါင္းမ်ားစြာသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ရာ သူတို႔ေရာက္ရွိခဲ့သည့္ ေဒသခံ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ၀ါသနာရွင္မ်ားမွ သူတို႔အား အတုယူက M.C မ်ားဖြဲ႕စည္းခဲ့ရာမွ အစျပဳၿပီး ကမၻာေပၚတြင္ M.C မ်ားစြာ ေပၚေပါက္လာခဲ့သည္။

M.C မ်ားသည္ ဆိုင္ကယ္၀ါသနာရွင္ မ်ားျပားၿပီး အသင္းအဖြဲ႔မ်ား လြတ္လပ္စြာ ဖြဲ႔စည္းခြင့္ရွိေသာ အေနာက္ပိုင္း ဒီမိုကေရစီ နိုင္ငံမ်ားတြင္ မ်ားစြာ ေပၚေပါက္ခဲ့သည္။ အထူးသျဖင့္ အေမရိကန္ ၊ ကေနဒါ ၊ ျပင္သစ္ ႏွင့္ ဂ်ာမနီ တို္႔တြင္ မ်ားျပားသည္။


M.C ဖြဲ႔စည္းမႈ
M.C ဖြဲ႔စည္းရာတြင္ အဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္အျဖစ္ကို President၊ ဒုအဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္အျဖစ္ကို Vice-Presidentႏွင့္ အတြင္းေရးမွဴးကို Secretary စသည္ျဖင့္ ဖြဲ႔စည္းထားေလ့ရွိၿပီး တစ္ဖြဲ႔ႏွင့္တစ္ဖြဲ႔ ရည္ရြယ္ခ်က္ နွင့္လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား မတူညီၾကေပ။ အေမရိကရွိ မူလပထမ M.C မ်ားသည္ လြတ္လပ္စြာသြားလာေနထိုင္ ရျခင္းကိုသာ အဓိက က်င့္သုံးခဲ့ၿပီး လူမႈေရး ၊ နိုင္ငံေရး လုပ္ငန္းမ်ားမွ ကင္းရွင္းခဲ့သည္။ သူတို႔သည္ သူတို႔ရရွိေသာ စစ္ျပန္ေထာက္ပံ့ေငြနွင့္ ပင္စင္လစာေငြကိုသာ အသုံးျပဳၿပီး ရပ္တည္ခဲ့ၾကကာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္ျခင္း မျပဳခဲ့ၾကေပ။

ေနာက္ပိုင္းတြင္ M.C မ်ားစြာ ေပၚေပါက္လာရာတြင္ အခ်ိဳ႕ M.C မ်ားမွာ ဒုစရိုက္ဂိုဏ္းမ်ားနွွင့္ ဆက္ႏြယ္ခဲ့ရာမွ M.C ေလာက နာမည္ပ်က္ခဲ့ရသည္မ်ား ရွ္ိခဲ့သည္။ ဥေရာပတိုက္ရွိ ဂ်ာမနီနွင့္ အီတလီ နိုင္ငံမ်ားတြင္ နာဇီလက္သစ္မ်ားမွ M.C မ်ားတည္ေထာင္ခဲ့ရာတြင္ နိုင္ငံေရးႏွင့္ ႏြယ္ေသာ M.C မ်ားေပၚေပါက္ခဲ့ရသည္။


ဂုဏ္သိကၡာရွိေသာ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ ဆိုင္ကယ္၀ါသနာရွင္မ်ားမွ ဖြဲ႔စည္းထားေသာ M.C မ်ားလည္းရွိသည္။ ထို M.C မ်ားသည္ ပရဟိတ လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ျခင္း ၊ ဆိုင္ကယ္၀ါသနာရွင္မ်ား ဆုံေတြ႕ၾကရန္ BIKE WEEK ပြဲမ်ား က်င္းပျခင္းစေသာ လွဳပ္ရွားမႈမ်ား အဓိက ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။

အေနာက္ပိုင္း ရုပ္ရွင္ကားမ်ားသည္ ဆိုင္ကယ္သမားမ်ား၏ ဆြဲေဆာင္မႈရွိေသာ ဘ၀ကို ရုပ္ရွင္ရိုက္ကူးရာတြင္ ဒုစရိုက္ဂိုဏ္း M.C မ်ားအေၾကာင္း ကိုသာ အဓိက အသားေပးရိုက္ကူးေလ့ရွိသျဖင့္ မူလပထမ M.C မ်ား၏ ေကာင္းသတင္းမ်ားမွာ ေမွးမိွန္ခဲ့ရၿပီး အမ်ားအျမင္တြင္ ဆိုင္ကယ္သမားမ်ားကို လမ္းသရဲမ်ား ၊ ဒုစရိုက္ေလာကသားမ်ားအျဖစ္ ထင္ယူဆစရာ ျဖစ္ခဲ့ရသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံ မွ M.C မ်ား
အာရွတိုက္ဘက္တြင္ ထိုင္း၊ ဂ်ပန္ ၊ စင္ကာပူ ၊ မေလးရွား ၊ အင္ဒိုးနီးရွား စေသာ နိုင္ငံမ်ားတြင္ M.C မ်ားစြာ ေပၚေပါက္ခဲ့ၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ယဥ္ေက်းမႈ ထြန္းကားခဲ့သည္။

ထိုင္းနိုင္ငံရွိ M.C မ်ားသည္ အေနာက္တိုင္း M.C မ်ားနွင့္ ရပ္တည္ခ်က္ ၊ ရည္ရြယ္ခ်က္ ႏွင့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ား မ်ားစြာကြာျခားသည္။ ထိုင္းနိုင္ငံရွိ M.C မ်ားသည္ အမ်ားအားျဖင့္ ဆိုင္ကယ္ေရာင္း၀ယ္လုပ္ငန္း၊ အငွားလုပ္ငန္းႏွင့္ ဆိုင္ကယ္ျဖင့္ ခရီးသြားလာေရးလုပ္ငန္းမ်ားျဖင့္ ရပ္တည္ၾကၿပီး ပရဟိတလုပ္ငန္းမ်ားကို အဓိက လုပ္ကိုင္ၾကသည္။

ပုံမွန္ စီးပြားေရးကို လုပ္ကိုင္ၾကၿပီး အားလပ္ခ်ိန္မ်ားတြင္ ခရီးတို ခရီးရွည္မ်ား ထြက္ၾကသည္။ ခရီးစဥ္ေရးဆြဲရာတြင္ မိဘမဲ့ေက်ာင္းမ်ားကို သြားေရာက္အားေပးကူညီျခင္း ႏွင့္ အျခားလူမႈေရး ၊ ဘာသာေရး ဆိုင္ရာ လွဴဒါန္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ရန္ အစီအစဥ္မ်ား ထည့္သြင္းေရးဆြဲၿပီး သြားေလ့ရွိၾကသည္။ BIKE WEEK  ပြဲအား က်င္းပရာတြင္လည္း က်င္းပရျခင္း ရည္ရြယ္ခ်က္တြင္ ပရဟိတ လုပ္ငန္းမ်ား ပိုမို ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္နိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ခ်က္ ထည့္သြင္းေဆာင္ရြက္ေလ့ရွိၿပီး ရရွိလာေသာ ရန္ပုံေငြကို မိဘမဲ့ေက်ာင္းမ်ားတြင္ သြားေရာက္ လွဴဒါန္းေလ့ရွိၾကသည္။

ထို႕ေၾကာင့္ ထိုင္းနိုင္ငံတြင္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီး ခရီးသြားမ်ားနွင့္ M.C မ်ားစြာ အေလးထားၿပီး ဦးစားေပး ဆက္ဆံၾကသည္။

M.C မ်ားသည္ ထိုင္းနိုင္ငံ၏ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကိုလည္း မ်ားစြာ အေထာက္အကူျပဳသည္။ ႏွစ္စဥ္ ကမၻာအရပ္ရပ္က ဆိုင္ကယ္ ၀ါသနာရွင္မ်ားသည္ ထိုင္းနိုင္ငံ အႏွံ႔ဆိုင္ကယ္စီးနင္းရန္ လာေရာက္ေလ့ရွိၾကၿပီး ဆိုင္ကယ္စီးခရီးသြားလုပ္ငန္းကို မ်ားစြာ တြင္က်ယ္ေစခဲ့သည္။

ဆိုင္ကယ္စီးခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ အလုပ္ကိုင္မ်ားစြာကို တြင္က်ယ္ေစခဲ့သည္။ ဆိုင္ကယ္စီး ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ အလုပ္အကိုင္ေပါင္းမ်ားစြာ ဖန္းတီေပးနိုင္ခဲ့ၿပီး နိုင္ငံျခားေငြမ်ားစြာ ရရွိသည္ျဖစ္ရာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဌာနမ်ားမွလည္း အားေပးကူညီခဲ့သည္။

M.C မ်ားမွ စီစဥ္က်င္းပေသာ BIKE WEEK ပြဲမ်ားသို႔လည္း စိတ္၀င္စားသူ နိုင္ငံျခားဧည့္သည္ သိန္းခ်ီၿပီး လာေရာက္ေလ့ရွိၾကရာ BIKE WEEK ပြဲမ်ားကို သက္ဆိုင္ရာ ခရိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးမ်ား ကိုယ္တိုင္ တက္ေရာက္ ဖြင့္လွစ္ေပးေလ့ရွိသည္။

BIKE WEEK ပြဲအေၾကာင္း
BIKE WEEK ပြဲဆိုသည္မွာ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ကလပ္မ်ား ေတြ႕ဆုံပြဲျဖစ္ၿပီး ေနရာေဒသအလိုက္ အင္အားႀကီး M.C မ်ားမွ စီစဥ္ က်င္းပေလ့ရွိသည့္ ပြဲ။ ထိုင္း ၊ မေလးရွား ၊ အင္ဒိုနီးရွား ႏွင့္ စင္ကာပူနိုင္ငံမ်ားတြင္ တစ္နွစ္တာ ကာလပတ္လုံး BIKE WEEK ပြဲမ်ားရွိၾကသည္။ တစ္ေနရာ ႏွင့္ တစ္ေနရာ ရက္ခ်င္းမတိုက္ေအာင္ ညိွႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ၾကသည္။

ကေမၻာဒီးယား ၊ ဗီယက္နမ္ ႏွင့္ ေလာနိုင္ငံမ်ားတြင္လည္း BIKE WEEK ပြဲ က်င္းပခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ တစ္ႀကိမ္တစ္ခါမွ က်င္းပျခင္း မရွိခဲ့ေသးေပ။ BIKE WEEK ပြဲ က်င္းပရာ ေနရာသို႔ နိုင္ငံေပါင္းစုံမွ M.C မ်ားမွ ဆိုင္ကယ္မ်ား စီးနင္းလာၿပီး လာေရာက္ၾကသည္။

ေ၀းလံေသာ န္ိိုင္ငံမ်ားမွ M.C မ်ားလည္း ေလေၾကာင္းခရီးျဖင့္လာေရာက္ၾကၿပီး BIKE WEEK ပြဲက်င္းပရာေနရာတြင္ ဆုံဆည္းၾကသည္။

BIKE WEEK ပြဲရက္တြင္ မိတ္ဆုံစားပြဲမ်ား ၊ အျပန္အလွန္ လက္ေဆာင္ပစၥည္း ဖလွယ္ျခင္းမ်ား ၊ ေတးဂီတ ေဖ်ာ္ေျဖေရး အစီအစဥ္မ်ား ၊ ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း ႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ ပညာေပး အစီအစဥ္မ်ား ၊ ပရဟိတလုပ္ငန္းအတြက္ ရန္ပုံေငြ စုေပါင္းထည့္၀င္ၾကၿပီး ေဒသတြင္းရွိ မိဘမဲ့ ကေလးေက်ာင္းမ်ားအား သြားေရာက္လွဴဒါန္းေပးျခင္း အစီအစဥ္မ်ား ၊ အေပ်ာ္တမ္းဆိုင္ကယ္ ေရြးခ်ယ္ပြဲမ်ား ၊ ဆိုင္ကယ္စတန္႔ျပသျခင္းမ်ား ၊ ေနာက္တစ္ေနရာတြင္ ထပ္မံေတြ႕ဆုံၾကရန္ ဖိတ္ၾကားျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ၾကၿပီး ေနာက္ေန႕မ်ားတြင္ ေဒသတြင္း ထင္ရွားေသာ ေနရာမ်ားသို႕ အတူတကြ သြားေရာက္ၾကသည္။

BIKE WEEK ပြဲမ်ားတြင္ ဆိုင္ကယ္သမားမ်ား အားလုံးသည္ ညီအစ္ကိုစိတ္ဓါတ္ျဖင့္ ဆက္ဆံၾကၿပီး အသိ မိတ္ေဆြမ်ား တိုးပြားလာသည္။ ၿပီးလွ်င္ ေနာက္ထပ္တစ္ေနရာ BIKE WEEK တစ္ပြဲတြင္ ထပ္မံ ေတြ႕ဆုံၾကရန္ ကတိျပဳၿပီး ခြဲခြာၾကသည္။

အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု ဖေလာ္ရီဒါ ကမ္းေျခတြင္ ျပဳလုပ္ေသာ DAYTONA BIKE WEEK သည္ ကမၻာေပၚတြင္ အေက်ာ္အၾကားဆုံးျဖစ္ၿပီး ကမၻာအရပ္ရပ္မွ ဆိုင္ကယ္သမားမ်ား လာေရာက္ စုေ၀းေလ့ရွိၾကသည္။

ထိုင္းနိုင္ငံ ဖူးခက္ ကၽြန္းတြင္ က်င္းပေသာ PHUKET BIKE WEEK နွင့္ ပတၱယားကမ္းေျခတြင္ က်င္းပေသာ BURAPA BIKE WEEK မ်ားသည္လည္း ထင္ရွားေက်ာ္ၾကားၿပီး ႏွစ္စဥ္ အနယ္နယ္ အရပ္ရပ္မွ ဆိုင္ကယ္သမားေသာင္းခ်ီ လာေရာက္ၾကၿပီး စိတ္၀င္စားသူ သိန္းခ်ီလာေရာက္ေလ့ ရွိၾကသည္။

ေဆာင္းပါးရွင္။  ။ Iron Eagle

~~~~~~~~⊰❂ unicode ~~~~~~~~

M.C ဆိုသည်မှာ...
M.C ဆိုသည်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကလပ်ကို အတိုကောက်ခေါ်ဆိုခြင်း ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကလပ်ကို ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီး ၁၉၄၆ ခုနှစ်ခန့်တွင် ဒုတိယ ကမ္ဘာစစ်အတွင်း ပါဝင်ခဲ့ကြသော အမေရိကန်စစ်ပြန်များမှ စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

စစ်ပြန်များက ပေါ်ပေါက်လာသည့် M.C များ
စစ်ကာလအတွင်း ဥရောပတိုက် စစ်မြပြေင်အနှံ့ တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ သွားရောက်ကာ အတူတကွ တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သော စစ်သည်များ စစ်ကြီးပြီး၍ အမေရိကသို့ ပြန်ရောက်ပြီး တပ်မှ နှုတ်ထွက်ကာ စစ်မဖြစ်မီက လုပ်ကိုင်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီဝန်ထမ်း၊ စာရေးစာချီစသော အလုပ်များကို ပြန်လည်လုပ်ကိုင်ကြသောအခါ စိတ်လှုပ်ရှားမှုကင်းပြီး ပျင်းရိငြီးငွေ့ဖွယ်ရာ ဘဝကို အံမဝင်နိုင်ပဲ ရှိလကြေသည်။



စစ်ပြန်များသည် အလုပ်အားလပ်ချိန်များတွင် မကြာခဏ တွေ့ဆုံကြပြီးနောက် သူတို့၏ ကျန်ရှိနေသေးသော ဘဝနောက်ပိုင်း ကာလများတွင် စွန့်စားမှုအသစ်များကို အတူတကွ ရှာဖွေသွားကြရန် ဆုံးဖြတ်ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကလပ်တစ်ခုကို စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ကြပြီး HELL ANGLE မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကလပ်ဟု အမည်ပေးခဲ့ကြသည်။

ကလပ်ဖွဲ့စည်းပြီးနောက်တွင် အတိတ်ကာလက အမေရိက၏ ဌာနေ တိုင်းရင်းသား ဖြစ်ကြသော ရက်အင်ဒီးယန်း လူမျိုးများမှ မြင်းများစီးနင်းကာ အမေရိကတခွင် လွတ်လပ်စွာ လှည့်လည် သွားလာနေထိုင်ခဲ့ကြသော ဓလေ့ကို အားကျ အတူယူကာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ စီးနင်းပြီး အမေရိက တခွင်လှည့်လည် သွားလာခဲ့ကြသည်။

သူတို့သည် အမေရိကန် မြို့ပေါင်းများစွာသို့ ရောက်ရှိခဲ့ရာ သူတို့ရောက်ရှိခဲ့သည့် ဒေသခံ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဝါသနာရှင်များမှ သူတို့အား အတုယူက M.C များဖွဲ့စည်းခဲ့ရာမှ အစပြုပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် M.C များစွာ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

M.C များသည် ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင် များပြားပြီး အသင်းအဖွဲ့များ လွတ်လပ်စွာ ဖွဲ့စည်းခွင့်ရှိသော အနောက်ပိုင်း ဒီမိုကရေစီ နိုင်ငံများတွင် များစွာ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်၊ ကနေဒါ၊ ပြင်သစ် နှင့် ဂျာမနီ တို့်တွင် များပြားသည်။



M.C ဖွဲ့စည်းမှု
M.C ဖွဲ့စည်းရာတွင် အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ်ကို President၊ ဒုအဖွဲ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ်ကို Vice-Presidentနှင့် အတွင်းရေးမှူးကို Secretary စသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိပြီး တစ်ဖွဲ့နှင့်တစ်ဖွဲ့ ရည်ရွယ်ချက် နှင့်လုပ်ငန်းစဉ်များ မတူညီကြပေ။ အမေရိကရှိ မူလပထမ M.C များသည် လွတ်လပ်စွာသွားလာနေထိုင် ရခြင်းကိုသာ အဓိက ကျင့်သုံးခဲ့ပြီး လူမှုရေး၊ နိုင်ငံရေး လုပ်ငန်းများမှ ကင်းရှင်းခဲ့သည်။ သူတို့သည် သူတို့ရရှိသော စစ်ပြန်ထောက်ပံ့ငွေနှင့် ပင်စင်လစာငွေကိုသာ အသုံးပြုပြီး ရပ်တည်ခဲ့ကြကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ လုပ်ကိုင်ခြင်း မပြုခဲ့ကြပေ။

နောက်ပိုင်းတွင် M.C များစွာ ပေါ်ပေါက်လာရာတွင် အချို့ M.C များမှာ ဒုစရိုက်ဂိုဏ်းများနှင့် ဆက်နွယ်ခဲ့ရာမှ M.C လောက နာမည်ပျက်ခဲ့ရသည်များ ရှိ်ခဲ့သည်။ ဥရောပတိုက်ရှိ ဂျာမနီနှင့် အီတလီ နိုင်ငံများတွင် နာဇီလက်သစ်များမှ M.C များတည်ထောင်ခဲ့ရာတွင် နိုင်ငံရေးနှင့် နွယ်သော M.C များပေါ်ပေါက်ခဲ့ရသည်။



ဂုဏ်သိက္ခါရှိသော စီးပွားရေး လုပ်ငန်းရှင် ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များမှ ဖွဲ့စည်းထားသော M.C များလည်းရှိသည်။ ထို M.C များသည် ပရဟိတ လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များ ဆုံတွေ့ကြရန် BIKE WEEK ပွဲများ ကျင်းပခြင်းစသော လှုပ်ရှားမှုများ အဓိက ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

အနောက်ပိုင်း ရုပ်ရှင်ကားများသည် ဆိုင်ကယ်သမားများ၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဘဝကို ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးရာတွင် ဒုစရိုက်ဂိုဏ်း M.C များအကြောင်း ကိုသာ အဓိက အသားပေးရိုက်ကူးလေ့ရှိသဖြင့် မူလပထမ M.C များ၏ ကောင်းသတင်းများမှာ မှေးမှိန်ခဲ့ရပြီး အများအမြင်တွင် ဆိုင်ကယ်သမားများကို လမ်းသရဲများ၊ ဒုစရိုက်လောကသားများအဖြစ် ထင်ယူဆစရာ ဖြစ်ခဲ့ရသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ မှ M.C များ
အာရှတိုက်ဘက်တွင် ထိုင်း၊ ဂျပန်၊ စင်ကာပူ၊ မလေးရှား၊ အင်ဒိုးနီးရှား စသော နိုင်ငံများတွင် M.C များစွာ ပေါ်ပေါက်ခဲ့ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ် ယဉ်ကျေးမှု ထွန်းကားခဲ့သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံရှိ M.C များသည် အနောက်တိုင်း M.C များနှင့် ရပ်တည်ချက်၊ ရည်ရွယ်ချက် နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ များစွာကွာခြားသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံရှိ M.C များသည် အများအားဖြင့် ဆိုင်ကယ်ရောင်းဝယ်လုပ်ငန်း၊ အငှါးလုပ်ငန်းနှင့် ဆိုင်ကယ်ဖြင့် ခရီးသွားလာရေးလုပ်ငန်းများဖြင့် ရပ်တည်ကြပြီး ပရဟိတလုပ်ငန်းများကို အဓိက လုပ်ကိုင်ကြသည်။

ပုံမှန် စီးပွားရေးကို လုပ်ကိုင်ကြပြီး အားလပ်ချိန်များတွင် ခရီးတို ခရီးရှည်များ ထွက်ကြသည်။ ခရီးစဉ်ရေးဆွဲရာတွင် မိဘမဲ့ကျောင်းများကို သွားရောက်အားပေးကူညီခြင်း နှင့် အခြားလူမှုရေး၊ ဘာသာရေး ဆိုင်ရာ လှူဒါန်းမှုများ ပြုလုပ်ရန် အစီအစဉ်များ ထည့်သွင်းရေးဆွဲပြီး သွားလေ့ရှိကြသည်။ BIKE WEEK ပွဲအား ကျင်းပရာတွင်လည်း ကျင်းပရခြင်း ရည်ရွယ်ချက်တွင် ပရဟိတ လုပ်ငန်းများ ပိုမို ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ချက် ထည့်သွင်းဆောင်ရွက်လေ့ရှိပြီး ရရှိလာသော ရန်ပုံငွေကို မိဘမဲ့ကျောင်းများတွင် သွားရောက် လှူဒါန်းလေ့ရှိကြသည်။

ထို့ကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီး ခရီးသွားများနှင့် M.C များစွာ အလေးထားပြီး ဦးစားပေး ဆက်ဆံကြသည်။

M.C များသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုလည်း များစွာ အထောက်အကူပြုသည်။ နှစ်စဉ် ကမ္ဘာအရပ်ရပ်က ဆိုင်ကယ် ဝါသနာရှင်များသည် ထိုင်းနိုင်ငံ အနှံ့ဆိုင်ကယ်စီးနင်းရန် လာရောက်လေ့ရှိကြပြီး ဆိုင်ကယ်စီးခရီးသွားလုပ်ငန်းကို များစွာ တွင်ကျယ်စေခဲ့သည်။

ဆိုင်ကယ်စီးခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ အလုပ်ကိုင်များစွာကို တွင်ကျယ်စေခဲ့သည်။ ဆိုင်ကယ်စီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ အလုပ်အကိုင်ပေါင်းများစွာ ဖန်းတီပေးနိုင်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားငွေများစွာ ရရှိသည်ဖြစ်ရာ အုပ်ချုပ်ရေးဌာနများမှလည်း အားပေးကူညီခဲ့သည်။

M.C များမှ စီစဉ်ကျင်းပသော BIKE WEEK ပွဲများသို့လည်း စိတ်ဝင်စားသူ နိုင်ငံခြားဧည့်သည် သိန်းချီပြီး လာရောက်လေ့ရှိကြရာ BIKE WEEK ပွဲများကို သက်ဆိုင်ရာ ခရိုင်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများ ကိုယ်တိုင် တက်ရောက် ဖွင့်လှစ်ပေးလေ့ရှိသည်။

BIKE WEEK ပွဲအကြောင်း
BIKE WEEK ပွဲဆိုသည်မှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကလပ်များ တွေ့ဆုံပွဲဖြစ်ပြီး နေရာဒေသအလိုက် အင်အားကြီး M.C များမှ စီစဉ် ကျင်းပလေ့ရှိသည့် ပွဲ။ ထိုင်း၊ မလေးရှား၊ အင်ဒိုနီးရှား နှင့် စင်ကာပူနိုင်ငံများတွင် တစ်နှစ်တာ ကာလပတ်လုံး BIKE WEEK ပွဲများရှိကြသည်။ တစ်နေရာ နှင့် တစ်နေရာ ရက်ချင်းမတိုက်အောင် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ကြသည်။

ကမ္ဘောဒီးယား၊ ဗီယက်နမ် နှင့် လောနိုင်ငံများတွင်လည်း BIKE WEEK ပွဲ ကျင်းပခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ မြန်မာနိုင်ငံတွင် တစ်ကြိမ်တစ်ခါမှ ကျင်းပခြင်း မရှိခဲ့သေးပေ။ BIKE WEEK ပွဲ ကျင်းပရာ နေရာသို့ နိုင်ငံပေါင်းစုံမှ M.C များမှ ဆိုင်ကယ်များ စီးနင်းလာပြီး လာရောက်ကြသည်။

ေဝးလံသော နို်င်ငံများမှ M.C များလည်း လေကြောင်းခရီးဖြင့်လာရောက်ကြပြီး BIKE WEEK ပွဲကျင်းပရာနေရာတွင် ဆုံဆည်းကြသည်။

BIKE WEEK ပွဲရက်တွင် မိတ်ဆုံစားပွဲများ၊ အပြန်အလှန် လက်ဆောင်ပစ္စည်း ဖလှယ်ခြင်းများ၊ တေးဂီတ ဖျော်ဖြေရေး အစီအစဉ်များ၊ ယာဉ်စည်းကမ်း လမ်းစည်းကမ်း နှင့် ပတ်သက်သော ပညာပေး အစီအစဉ်များ၊ ပရဟိတလုပ်ငန်းအတွက် ရန်ပုံငွေ စုပေါင်းထည့်ဝင်ကြပြီး ဒေသတွင်းရှိ မိဘမဲ့ ကလေးကျောင်းများအား သွားရောက်လှူဒါန်းပေးခြင်း အစီအစဉ်များ၊ အပျော်တမ်းဆိုင်ကယ် ရွေးချယ်ပွဲများ၊ ဆိုင်ကယ်စတန့်ပြသခြင်းများ၊ နောက်တစ်နေရာတွင် ထပ်မံတွေ့ဆုံကြရန် ဖိတ်ကြားခြင်းများ ပြုလုပ်ကြပြီး နောက်နေ့များတွင် ဒေသတွင်း ထင်ရှားသော နေရာများသို့ အတူတကွ သွားရောက်ကြသည်။

BIKE WEEK ပွဲများတွင် ဆိုင်ကယ်သမားများ အားလုံးသည် ညီအစ်ကိုစိတ်ဓာတ်ဖြင့် ဆက်ဆံကြပြီး အသိ မိတ်ဆွေများ တိုးပွားလာသည်။ ပြီးလျှင် နောက်ထပ်တစ်နေရာ BIKE WEEK တစ်ပွဲတွင် ထပ်မံ တွေ့ဆုံကြရန် ကတိပြုပြီး ခွဲခွာကြသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ဖလော်ရီဒါ ကမ်းခြေတွင် ပြုလုပ်သော DAYTONA BIKE WEEK သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်အကြားဆုံးဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာအရပ်ရပ်မှ ဆိုင်ကယ်သမားများ လာရောက် စေုဝးလေ့ရှိကြသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ ဖူးခက် ကျွန်းတွင် ကျင်းပသော PHUKET BIKE WEEK နှင့် ပတ္တယားကမ်းခြေတွင် ကျင်းပသော BURAPA BIKE WEEK များသည်လည်း ထင်ရှားကျော်ကြားပြီး နှစ်စဉ် အနယ်နယ် အရပ်ရပ်မှ ဆိုင်ကယ်သမားသောင်းချီ လာရောက်ကြပြီး စိတ်ဝင်စားသူ သိန်းချီလာရောက်လေ့ ရှိကြသည်။

ဆောင်းပါးရှင်။ Iron Eagle
 #TachileikNewsAgency #TNA #TachileikOnlineNews  #တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီ www.tachileik.net  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ေၾကာ္ျငာ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ေၾကာ္ျငာ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


« PREV
NEXT »

No comments

Post a Comment

:::::::::: လႈိက္လွဲစြာ ေက်းဇုူးတင္ရွိပါသည္ ::::::::::