Update News

တာခ်ီလိတ္ - မိုင္းတြမ္း - မိုင္းဆတ္ သြားလမ္း မိုးရာသီကာလ အေျခအေန


ရွမ္းျပည္နယ္ (အေရွ႕ပိုင္း) တာခ်ီလိတ္ - မုိင္းဆတ္ခရုိင္ခ်င္းဆက္လမ္း၏ (၃)မုိင္ (၅)ဖာလံုခန္႔မွာ ေျမသားလမ္းျဖစ္ေနသျဖင့္ မိုးရာသီတြင္ ရႊံ႕ထူထပ္သည့္လမ္းျဖစ္ေနသည္ကို ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ(၁၇)ရက္ေန႔က ေတြ႔ရသည့္ အေျခအေနျဖစ္ပါသည္။

တာခ်ီလိတ္ - မုိင္းဆတ္လမ္းပိုင္းမွာ စုစုေပါင္း (၆၀.၄)မုိင္ရွည္လ်ားၿပီး ၁၉၉၂ ခုႏွစ္တြင္ "ဝ"အထူးေဒသ(၂) ေတာင္ပိုင္းက ဟုန္ပန္းကုမၸဏီျဖင့္ ေဖါက္လုပ္ခဲ့ကာ အဆိုပါ လမ္းပိုင္းတြင္ ယာဥ္ျဖတ္သန္းခ ေကာက္ခံေသာ္လည္း လမ္းပို္င္း ပ်က္စီးမႈကို ျပဳျပင္ႏုိင္ျခင္းမရိွသျဖင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးရန္ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္အတြင္း ေဆြးေႏြးထားျခင္းျဖစ္သည္။

UWSA “ဝ” အထူးေဒသ(၂)က ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလ(၆)ရက္ေန႔တြင္ မုိင္းဆတ္ခရိုင္ အေထြေထြ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးရံုး၌ အဆိုပါ လမ္းအား ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕သို႔ အပ္ႏွံခဲ့ၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန အေနျဖင့္ လက္ခံျပဳျပင္ေပးႏုိင္ေၾကာင္း သေဘာထားမွတ္ခ်က္ေပးထားကာ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာ္မရွင္တုိ႔ထံမွ သေဘာထား မွတ္ခ်က္ ေစာင့္ဆုိင္းေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆုိပါ လမ္းမွာ အက်ယ္ ေပ (၂၀)၊ အရွည္ မုိင္ (၆၀)ရိွၿပီး လမ္းပိုင္းရိွ အတက္အဆင္းႀကီးမားသည့္ လြယ္ဆမ္ဆုန္ေတာင္ႀကီး၏ (၆)မုိင္ခန္႔အရွည္ကို ကတၱရာလမ္းခင္းထားကာ လမ္းပိုင္းအတြင္း သံုးမုိင္ငါးဖာလံုခန္႔မွာ ေျမသားျဖစ္သျဖင့္ ပ်က္စီးေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

တာခ်ီလိတ္ - မုိင္းဆတ္ကားလမ္း ဆိုးဝါးစြာပ်က္စီးေနမႈအား ရာသီမေရြးသြားလာႏုိင္မည့္လမ္းအျဖစ္ ျပဳျပင္ေပးရန္ အစီအစဥ္ရိွ၊မရိွႏွင့္ ျပဳျပင္မည့္အခ်ိန္အားသိရိွလိုေၾကာင္းကို ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္တြင္ မိုင္းတုံမဲဆႏၵနယ္မွ ဦးေအာင္ေက်ာ္ဦးက ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ႏုိဝင္ဘာလ (၁)ရက္ေန႔က ေမးခြန္းေမးျမန္းခြင့္ တင္ျပထားခဲ့ၿပီးေနာက္ ေျခာက္လေက်ာ္အၾကာ ေမလတြင္ အဆုိပါေမးခြန္းအား လႊတ္ေတာ္၌ တင္ျပခြင့္ရခဲ့ရာ အဆုိပါလမ္းပိုင္းကိစၥႏွင့္ပတ္သက္၍ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေမလ (၂၇)ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပသည့္ အမ်ိဳးသားျပန္လည္သင့္ျမတ္ေရးႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးဗဟိုဌာနအစည္းအေဝးတြင္“ဝ”အထူးေဒသမွ တာဝန္ရိွသူမ်ားႏွင့္ ေဆြးေႏြးထားေၾကာင္းနယ္စပ္ေရးရာဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဗိုလ္ခ်ဳပ္သန္းထြဋ္က လႊတ္ေတာ္တြင္ ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

တာခ်ီလိတ္မွ မိုင္းတြမ္း၊ မိုင္းဆတ္၊ မိုင္းတံုၿမိဳ႕မ်ားသို႔ ေန႔စဥ္ကူးသန္းသြားလာမႈႏွင့္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္မႈမ်ား အတြက္ အဆိုပါလမ္းပိုုင္းကို အဓိက အသံုးျပဳေနရၿပီး ေန႔စဥ္ယာဥ္အစီးေရမ်ားစြာ ျဖတ္သန္း သြားလာေနသည့္ လမ္းပိုင္းျဖစ္သည္။

Tachileik News Agency
ဓါတ္ပံု - ကိုေဇာင္း













~~~~~~~~⊰❂ unicode ~~~~~~~~


ရှမ်းပြည်နယ် (အရှေ့ပိုင်း) တာချီလိတ် - မိုင်းဆတ်ခရိုင်ချင်းဆက်လမ်း၏ (၃)မိုင် (၅)ဖာလုံခန့်မှာ မြေသားလမ်းဖြစ်နေသဖြင့် မိုးရာသီတွင် ရွှံ့ထူထပ်သည့်လမ်းဖြစ်နေသည်ကို ၂၀၁၈ ခုနှစ် သြဂုတ်လ(၁၇)ရက်နေ့က တွေ့ရသည့် အခြေအနဖြေစ်ပါသည်။

တာချီလိတ် - မိုင်းဆတ်လမ်းပိုင်းမှာ စုစုပေါင်း (၆၀.၄)မိုင်ရှည်လျားပြီး ၁၉၉၂ ခုနှစ်တွင် "ဝ"အထူးဒေသ(၂) တောင်ပိုင်းက ဟုန်ပန်းကုမ္ပဏီဖြင့် ဖောက်လုပ်ခဲ့ကာ အဆိုပါ လမ်းပိုင်းတွင် ယာဉ်ဖြတ်သန်းခ ကောက်ခံသော်လည်း လမ်းပို်င်း ပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်နိုင်ခြင်းမရှိသဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် ၂၀၁၈ ခုနှစ်အတွင်း ဆွေးနွေးထားခြင်းဖြစ်သည်။

UWSA “ဝ” အထူးဒေသ(၂)က ၂၀၁၈ ခုနှစ် မေလ(၆)ရက်နေ့တွင် မိုင်းဆတ်ခရိုင် အထွေထွေ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရုံး၌ အဆိုပါ လမ်းအား ပြည်ထောင်စုအစိုးရအဖွဲ့သို့ အပ်နှံခဲ့ပြီး ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန အနဖြေင့် လက်ခံပြုပြင်ပေးနိုင်ကြောင်း သဘောထားမှတ်ချက်ပေးထားကာ ပြည်ထောင်စု အစိုးရနှင့် ငြိမ်းချမ်းရေးကော်မရှင်တို့ထံမှ သဘောထား မှတ်ချက် စောင့်ဆိုင်းနခြေင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

အဆိုပါ လမ်းမှာ အကျယ် ပေ (၂၀)၊ အရှည် မိုင် (၆၀)ရှိပြီး လမ်းပိုင်းရှိ အတက်အဆင်းကြီးမားသည့် လွယ်ဆမ်ဆုန်တောင်ကြီး၏ (၆)မိုင်ခန့်အရှည်ကို ကတ္တရာလမ်းခင်းထားကာ လမ်းပိုင်းအတွင်း သုံးမိုင်ငါးဖာလုံခန့်မှာ မြေသားဖြစ်သဖြင့် ပျက်စီးနခြေင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

တာချီလိတ် - မိုင်းဆတ်ကားလမ်း ဆိုးဝါးစွာပျက်စီးနေမှုအား ရာသီမရွေးသွားလာနိုင်မည့်လမ်းအဖြစ် ပြုပြင်ပေးရန် အစီအစဉ်ရှိ၊မရှိနှင့် ပြုပြင်မည့်အချိန်အားသိရှိလိုကြောင်းကို ပြည်သူ့လွှတ်တော်တွင် မိုင်းတုံမဲဆန္ဒနယ်မှ ဦးအောင်ကျော်ဦးက ၂၀၁၇ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ (၁)ရက်နေ့က မေးခွန်းမေးမြန်းခွင့် တင်ပြထားခဲ့ပြီးနောက် ခြောက်လကျော်အကြာ မေလတွင် အဆိုပါမေးခွန်းအား လွှတ်တော်၌ တင်ပြခွင့်ရခဲ့ရာ အဆိုပါလမ်းပိုင်းကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ၂၀၁၈ ခုနှစ် မေလ (၂၇)ရက်နေ့တွင် ကျင်းပသည့် အမျိုးသားပြန်လည်သင့်မြတ်ရေးနှင့် ငြိမ်းချမ်းရေးဗဟိုဌာနအစည်းအဝေးတွင်“ဝ”အထူးဒေသမှ တာဝန်ရှိသူများနှင့် ဆွေးနွေးထားကြောင်းနယ်စပ်ရေးရာဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယဝန်ကြီး ဗိုလ်ချုပ်သန်းထွဋ်က လွှတ်တော်တွင် ပြန်လည်ဖြကြေားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

တာချီလိတ်မှ မိုင်းတွမ်း၊ မိုင်းဆတ်၊ မိုင်းတုံမြို့များသို့ နေ့စဉ်ကူးသန်းသွားလာမှုနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများ အတွက် အဆိုပါလမ်းပိုင်းကို အဓိက အသုံးပြုနေရပြီး နေ့စဉ်ယာဉ်အစီးရေများစွာ ဖြတ်သန်း သွားလာနေသည့် လမ်းပိုင်းဖြစ်သည်။

Tachileik News Agency
ဓာတ်ပုံ - ကိုဇောင်း
 #TachileikNewsAgency #TachileikOnlineNews  #တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီ www.tachileik.net  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ေၾကာ္ျငာ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ေၾကာ္ျငာ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


« PREV
NEXT »

No comments

Post a Comment

:::::::::: လႈိက္လွဲစြာ ေက်းဇုူးတင္ရွိပါသည္ ::::::::::