အဆိုပါ ေဒသတြင္ ယာဥ္ျဖတ္သန္းခအတြက္ က်ပ္ေလးေသာင္း ဝန္းက်င္ေပးေနရေသာ္လည္း လမ္းပို္င္း ပ်က္စီးမႈအား ျပဳျပင္ေပးႏုိင္ျခင္း မရိွေသးေၾကာင္း သိရသည္။
စုစုေပါင္း (၆၀.၄)မုိင္ရွည္လ်ားသည့္ အဆုိပါ လမ္းပိုင္းအား ၁၉၉၂ ခုႏွစ္တြင္ "ဝ"အထူးေဒသ(၂)ေတာင္ပိုင္းမွ ဟုန္ပန္းကုမၸဏီျဖင့္ ေဖါက္လုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္အတြင္း မိုးအဆက္အျပတ္ ရြာသြန္း မႈေၾကာင့္ လမ္းပိုင္းအခ်ိဳ႕ပ်က္စီးခဲ့ရာ ျပန္လည္ျပဳျပင္ျခင္းမရိွသျဖင့္ ပန္ဆန္းေဒသတြင္ “ဝ”ေဒသမွ တာဝန္ရိွသူမ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆံုစဥ္ “ဝ”ေဒသအေနျဖင့္ ျပဳျပင္ျခင္းမရိွပါက ျပည္နယ္အစိုးရသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးရန္ ေဆြးေႏြးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း နယ္စပ္ေရးရာဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဗိုလ္ခ်ဳပ္သန္းထြဋ္က လႊတ္ေတာ္တြင္ ျပန္လည္ေျဖၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
လက္ရိွတြင္ “ဝ”အထူးေဒသမွ အဆုိပါ လမ္းပို္င္းအား ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနပိုင္ လမ္းပိုင္းအျဖစ္ လႊဲေျပာင္းေပးျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ လမ္းပိုင္းမွာ ေပ (၂၀)အက်ယ္ မုိင္ (၆၀)ရွည္လ်ားၿပီး လမ္းပိုင္းရိွ အတက္အဆင္းႀကီးမားသည့္ လြယ္ဆမ္ဆုန္ေတာင္ႀကီး၏ (၆)မုိင္ခန္႔အရွည္ကို ကတၱရာလမ္းခင္းထားၿပီး မုိးအဆက္အျပတ္ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ လမ္းပိုင္းအတြင္း သံုးမုိင္ငါးဖာလံုခန္႔ပ်က္စီးခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
မိုင္းတုံမဲဆႏၵနယ္မွ ဦးေအာင္ေက်ာ္ဦးက တာခ်ီလိတ္ - မုိင္းဆတ္ကားလမ္းမွာ ဆိုးဝါးစြာပ်က္စီးေနမႈအား ရာသီမေရြးသြားလာႏုိင္မည့္လမ္းအျဖစ္ ျပဳျပင္ေပးရန္ အစီအစဥ္ရိွ၊မရိွႏွင့္ ျပဳျပင္မည့္အခ်ိန္အား ရိွမရိွ ေမးျမန္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
အဆိုပါေမးခြန္းအား ေမးျမန္းႏုိင္ရန္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ႏုိဝင္ဘာလ (၁)ရက္ေန႔တြင္ တင္ျပထားျခင္းျဖစ္ေသာ္လည္း ေျခာက္လေက်ာ္မွ တင္ျပခြင့္ရျခင္းမွာ မျဖစ္သင့္ေၾကာင္းကိုလည္း လႊတ္ေတာ္တြင္ တင္ျပခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။