ျမန္မာအမ်ိဳးသားေလေၾကာင္းလိုင္း (MNA) ခရီးစဥ္အမွတ္ UB-202 စစ္ေတြ - ရန္ကုန္ Embraer-190 ေလယာဥ္ ခရီးစဥ္အား ေအာက္တိုဘာလ (၂၆)ရက္ေန႔က ပ်ံသန္းေနစဥ္ ေလယာဥ္တြင္း ေလယိုစိမ့္မႈ ျဖစ္ပြားသျဖင့္ စစ္ေတြေလဆိပ္သို႔ ျပန္လည္ဆင္းသက္ျပဳျပင္ၿပီးေနာက္ ရန္ကုန္သို႔ အခ်ိန္ေနာက္က်၍ ပ်ံသန္းႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

"ကၽြန္ေတာ္တို႔ေတြ ျပင္ဆင္ၿပီးသြားေတာ့ ဒုတိယအႀကိမ္ ပ်ံသန္းရာမွာ အျမင့္ေပ (၂၉၀၀၀)ကေန ရန္ကုန္ကို ပ်ံသန္းခဲ့ပါတယ္။ ပ်ံသန္းမႈလုပ္ေဆာင္ခ်က္ကလည္း ပံုမွန္ပါပဲ။ ည (၁၀)နာရီ (၁၀)မွာ ရန္ကုန္ကို ေရာက္ရိွခဲ့ပါတယ္"ဟု မန္မာအမ်ိဳးသားေလေၾကာင္းလိုင္း (MNA) မွ နည္းျပေလယာဥ္မွဴးႀကီး ဦးျမတ္မိုးေအာင္က တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီသို႔ ေျပာသည္။

နည္းျပေလယာဥ္မွဴးႀကီး ဦးျမတ္မိုးေအာင္ႏွင့္ ဒုတိယေလယာဥ္မွဴးႀကီး ဦးရဲထြဋ္ေအာင္တို႔လိုက္ပါလာသည့္ အဆိုပါ ေလယာဥ္သည္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ (၂၆) ရက္ ည(၇)နာရီ (၁၇)မိနစ္တြင္ စစ္ေတြ ေလဆိပ္မွ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သို႔ ပ်ံသန္းလာခဲ့ရာမွ ပ်ံသန္းခိ်န္ (၁၅) မိနစ္၊ စစ္ေတြၿမိဳ႕မွေရ မိုင္ (၄၀) ခန္႔ ၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေရမိုင္ (၂၃၀) ခန္႔ အကြာ အျမင့္ေပ (၁၈,၀၀၀) ခန္႔တြင္ ေလယာဥ္ဦးေခါင္းပိုင္းမွ "ဒုတ္" ဟူေသာ အသံႏွင့္အတူ ေလစိမ့္ဝင္သံေလးကိုၾကားခဲ့ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ေလယာဥ္အင္ဂ်င္ႏွင့္ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ ဒိုင္ခြက္မ်ား အား စစ္ေဆးၾကည့္ရႈရာ ေလယာဥ္အတြင္းရွိ ေလထုဖိအားမွာ ႐ုတ္တရက္ စတင္ထိုးတက္ေနသည္ကို စစ္ေဆးေတြ႔ရိွခဲ့ရသျဖင့္ ေလယာဥ္ကို မူလပ်ံသန္းမည့္ ေပ (၂၉,၀၀၀) သို႔ တက္ေနျခင္းအား အျမင့္ေပ (၁၉,၀၀၀) ခန္႔တြင္ ခ်က္ခ်င္းရပ္တန္႔ ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ေလယာဥ္ပ်ံရဲ႕ ေလယာဥ္တြင္းေလဖိအားထိန္းညႇိမႈ (Cabin Pressurization System)က ေလယိုစိမ့္မႈ အနည္းငယ္ျဖစ္တာလို႔ သံုးသပ္ၿပီး ေလယာဥ္ေပၚ စီးနင္းလိုက္ပါလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြ ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးအတြက္ ေရမိုင္ (၄၀) ခန္႔သာေဝးတဲ့ စစ္ေတြေလဆိပ္ကို ျပန္လည္ဆင္းသက္ၿပီး ေလယာဥ္ကို စစ္ေဆးဖို႔ ဆုံုးျဖတ္ခဲ့ပါတယ္”ဟု ျမန္မာအမ်ိဳးသားေလေၾကာင္းလိုင္း (MNA) မွ နည္းျပေလယာဥ္မွဴးႀကီး ဦးျမတ္မိုးေအာင္က ေျပာသည္။

အဆိုပါ ေလယာဥ္သည္ စစ္ေတြေလဆိပ္သို႔ ည(၇) နာရီ (၅၄) မိနစ္တြင္ ျပန္လည္ဆင္းသက္ခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္ျပင္ပ ကိုယ္ထည္အား မ်က္ျမင္စစ္ေဆးၾကည့္ရာ ေလယာဥ္၏ ေရွ႕ဘက္ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ လွ်ပ္စစ္ႏွင့္နည္းပညာ သိုေလွာင္ခန္း ၏ ေလလံုရန္ပိတ္ေသာတံခါး Seal မွာ အျပင္သို႔အနည္းငယ္ ထြက္ရွိေနေၾကာင္း ေတြ႔ခဲ့ရသျဖင့္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕မွ ေလယာဥ္ပ်ံကၽြမ္းက်င္ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားျဖင့္ ဆက္သြယ္၍ ၎တို႔၏ ၫႊန္ၾကားခ်က္အတိုင္း အဆိုပါတံခါးကို ေလလံု seal ျဖစ္ေစရန္ နည္းျပေလယာဥ္မွဴးႀကီးကိုယ္တုိင္ ျပင္ဆင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းေနာက္ ေလယာဥ္အား မ်က္ျမင္စစ္ေဆးျခင္း၊ Embraer-190 ေလယာဥ္တြင္ပါရွိေသာ အလိုေလ်ာက္ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ရွာသည့္စနစ္တိုျ့ဖင့္ စစ္ေဆးျခင္းမ်ားကို အႀကိမ္မ်ားစြာျပဳလုပ္ရာ အႏၲရာယ္ကင္းသည့္ ေက်နပ္ဖြယ္ေကာင္းေသာ ရလဒ္ကိုေတြ႔ရသျဖင့္ ည  (၉)နာရီ (၁၇)မိနစ္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ထြက္ခြာပ်ံသန္းလာခဲ့ရာ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္သို႔ ည(၁၀)နာရီ (၁၀) မိနစ္တြင္ ဆင္းသက္ႏုိင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာအမိ်ဳးသားေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္တြင္ သက္တမ္း (၆၉)ႏွစ္ရိွၿပီျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္း၊ျပည္ပ ခရီးစဥ္မ်ားကို ပ်ံသန္းေျပးဆြဲေနသည့္ ႏိုင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလုိင္းျဖစ္သည္။

သတင္း - ခ်ယ္ရီထိုက္

~~~~~~~~⊰❂ unicode ❂⊱~~~~~~~~

⊰❂ #TachileikNewsAgency #TachileikOnlineNews  #တာခ်ီလိတ္သတင္းေအဂ်င္စီ www.tachileik.net  ❂⊱

~~~~~~ ေၾကာ္ျငာ ~~~~~~